Перегрузочный тамбур

Преимущества
• Подходит для новых и существующих зданий;
• Перегрузочный тамбур NG является привлекательной с
инвестиционной точки зрения альтернативой
традиционным приямочным системам;
• Экономически выгодный перегрузочный тамбур позволяет эффективно использовать внутренние
площади склада (+1м2 к площади склада);
• Благодаря своей модульной портативной конструкции
перегрузочный тамбур NG подходит для расширения существующего здания, а также для использования в арендуемых помещениях;
• Перегрузочный тамбур NG можно легко перемещать в случае переезда предприятия;
• Транспортные средства могут быть припаркованы при закрытых промышленных воротах;
• Энергосбережение: герметичность здания значительно улучшается, что способствует более эффективному обогреву из-за отсутствия мостиков холода, возникающих в случае традиционного приямка с док-левеллером;
• Быстрый монтаж благодаря болтовым соединениям;
• Новая облицовочная система позволяет еще больше
сократить время установки.
• Соответствует стандартам NEN-EN 1090-1:2009/A1:2011
и NEN-ISO 3834-4

Применение
Перегрузочный тамбур NG компании Loading Systems является экономически выгодной альтернативой обычным перегрузочным мостам, монтируемым в здании. Кроме того, он значительно повышает энергосбережение.
Благодаря модульной концепции перегрузочный тамбур подходит для любой ситуации клиента:
• Перегрузочный мост с откидной или выдвижной
аппарелью
• Занавесочный или надувной герметизатор проема
• Ступенчатые рамы
• Расположение в виде связанных блоков
• Расположение под углом

Перегрузочный тамбур
Монтируемый снаружи перегрузочный тамбур позволяет эффективно использовать внутреннее пространство склада. Расположение погрузочно-разгрузочного
проема снаружи обеспечивает
термоизоляцию помещения. Таким образом, перегрузочный тамбур является решением, соответствующим требованиям системы HACCP (анализ опасностей и критические контрольные точки).

Ступенчатая рама перегрузочного тамбура
В случае перегрузочного тамбура со ступенчатой рамой двери грузового автомобиля открываются после того, как он припарковался. Это способствует предотвращению краж и позволяет транспортным средствам с прицепами и съемными контейнерами парковаться в ночное время. Такое исполнение перегрузочного
тамбура особенно подходит для рефрижераторных перевозок, складов холодного хранения, а также в ситуациях, когда для сохранения гигиены пищевых продуктов важно, чтобы двери грузового автомобиля были открыты только после завершения парковки.

Расположение в виде связанных блоков
По техническим и экономическим причинам перегрузочные тамбуры могут быть расположены в виде связанных между собой блоков.

Расположение под углом
В зависимости от доступного пространства двора перегрузочные тамбуры могут быть расположены под углом.

Сборка
Тамбур NG состоит из опорной рамы HE-A с регулируемыми опорами для быстрого выравнивания тамбура благодаря большому диапазону регулирования от 1000 – 1350 мм.
Обе платформы аккуратно вырезаны
лазером из листа, имеющего
рифленое покрытие. Интегрированные подвесные кронштейны для док-левеллера способствуют упрощению монтажа.
Платформы монтируются к опорной раме при помощи болтов. Они также оборудованы дополнительными точками крепления для опциональной верхней конструкции.
Верхняя конструкция состоит из профильных труб, которые легко соединяются между собой при помощи системы защелкивания и затем закрепляются болтами.
Опционально крыша и стены могут быть без изоляции или покрыты изолирующими панелями 40 мм.

Технические спецификации
Стандартная длина…………………………..2080, 2580, 3080, мм Стандартная ширина…………………………………………. 3400 мм Высота перрона ……………………………………….1000 – 1350 мм Вместимость 90° платформ ……………………………………..10 кН Вместимость угловых платформ ………………………………60 кН Стандартный цвет………………………………………………RAL 9005 Отвод воды …………………..стандартно на передней стороне Максимальная нагрузка от ветра (еврокод 3) ….. 0,84 кН/м2 Максимальная нагрузка от снега (еврокод 3) ….. 2,35 кН/м2 Верхняя конструкция поставляется с декларацией о соответствии и CE-маркировкой. Соблюдайте местные нормы по строительству.

Варианты монтажа
По запросу можно приобрести детализированные монтажные схемы.

Опции
• Емкость 60 кН для 90° платформ
• Перегрузочный мост с откидной или выдвижной
аппарелью
• Занавесочный или надувной герметизатор проема
• Другие размеры
• Стальная верхняя конструкция
• Оцинковка опорной рамы, платформы и/или верхней
части
• Цвет RAL по выбору
• Расположение под углом 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,
105°, 120°, 135°, 150° или 165°;
• Вторая опорная рама сзади
• Набор панелей, с изоляцией или без, для крыши и стен • Прозрачные пропускающие свет панели для крыши
• Боковые стены до нижней части док-левеллера
• Большое разнообразие доковых бамперов
Revisie: 12-2-2021 21RU-1000NG
We take care.
Технические изменения зарезервированы
www.loading-systems.ru
(обязательное)
• Колесные направляющие • Уплотнение от сквозняка