Уравнительная платформа Дорхан постоянно ломается, восстановление своими силами не даёт должного результата. Сложно планировать отгрузку из-за простоя оборудования, что приводит к неэффективной работе.
Требуется провести капитальный ремонт или замену уравнительной платформы.
Диагностика показала, что мост находился в экстремальных для своих характеристик условиях эксплуатации. Рассчитанный на 6т мост эксплуатируется для перегрузки прессованной бумаг погрузчиком общей массой 9. В таких условиях не выдерживают ни сварные швы ни сам метал, поэтому капитальный ремонт нецелесообразен.
Основные дефекты моста:
По рекомендации наших специалистов, был рассмотрен вопрос о замене «уставшего» перегрузочного моста на новый мост повышенной грузоподъемности от шведской компании Crawford. Особенности производства предполагали, что по мосту должен проезжать погрузчик с прессованной бумагой общей массой от 9 до 12 тонн.
Завод рассмотрел несколько компаний в качестве подрядчиков, но большинство из них оказались не готовы предоставить мост с грузоподъемностью в 2,5 раза превышающей стандартную. Для нашей компании это сложности не составило, и мы выиграли тендер.
Помимо перегрузочного моста с грузоподъемностью 15 т, мы дополнительно предложили пробно заменить ворота и герметизатор в 1ом из 6ти доков с оборудования Doorhan на Crawford, т.к. оно в разы надёжнее. У заказчика до этого были сложности с эксплуатацией ворот Doorhan, поэтому он достаточно быстро согласился на пробную замену.
Основной сложностью в реализации данного проекта, стала подготовка приямка под установку 15-ти тонного моста в замен демонтированного. Так как и размеры уравнительной платформы и тип посадочных мест значительно отличались от существующих. Выполнено:
Спустя полгода использования заказчик снова обратился к нам, уже с намерением и в остальных доках заменить имеющееся оборудование на Crawford, на данный момент ведутся переговоры.
Подъемно-секционные ворота
Доковые системы
Доп.оборудование