Ворота для грузовых СТО и депо

Специфика грузовых СТО и депо

• На этих объектах устанавливаются ворота очень большого размера. Размеры ворот, как правило, превышают 4х4м
• В помещениях много специальной техники: мостовые краны, вентиляция. Этому оборудованию требуется много свободного места
• В проёмы ворот заезжают большие и тяжёлые автомобили. Малейшее касание таким автомобилем может привести к повреждению ворот
• Среда на грузовых депо и СТО не дружелюбна (много масла, пыли и грязи). Обычно это помещения с неконтролируемой температурой и влажностью

Преимущества эксплуатации:

• На сегодняшний день наибольшей популярностью в России пользуются подъёмно-секционные ворота
• Этот вид ворот в настоящее время устанавливается практически во всех проёмах
• Однако на грузовых СТО и депо предпочтительнее устанавливать складчатые ворота

Подъёмно-секционные

Складчатые
Конструкция = секции + петли

• В основе складчатых ворот лежит простой механизм с минимальным количеством деталей
• Конструктивно ворота состоят из секций и петель. Небольшое количество деталей позволяет свести поломки к минимуму. А незначительный ремонт таких ворот может осуществить любой механик
• У традиционных подъёмно – секционных ворот с увеличением размера многократно возрастают требования к точности установки и аккуратности эксплуатации
• Большое количество деталей приводит к частым поломкам. Складчатые ворота с увеличением размера не теряют свою работоспособность

• Складчатые ворота не требуют дополнительного места под потолком. При установке ворот снаружи складчатые ворота вообще не занимают внутреннее пространство
• Таким образом, помещение можно использовать более эффективно, разместив в нём всю необходимую специальную технику: мостовые краны, освещение, вентиляции

Подъёмно-секционные

Складчатые

• Обычно водители грузовых автомобилей хорошо чувствуют габариты машины по бокам, при этом габариты кузова машины они чувствуют намного хуже
• Поэтому при использовании на грузовых СТО и депо подъёмно-секционных ворот водители часто начинают движение до того, как ворота откроются полностью. Это приводит к выбиванию нижних секций ворот
• Складчатые ворота открываются в стороны. Это помогает предотвратить столкновение транспорта с не полностью открытыми воротами. И, как следствие, аварии с последующим дорогостоящим ремонтом

Подъёмно-секционные

Складчатые

• На механизмах подъёмно-секционных ворот собирается конденсат, грязь и пыль, которые приводят к поломкам. Кроме того, этот конденсат при движении полотна ворот может капать вниз на автотранспорт, сотрудников и технику
• При установке ворот снаружи все механизмы складчатых ворот остаются на улице, таким образом, выпадая из-под воздействия агрессивной среды. Поэтому эти ворота реже выходят из строя, а собравшаяся грязь и вода не падает вниз

Наши работы

Депо «Автово» (Санкт-Петербург)

Депо «Невское» (Санкт-Петербург)

До

После